高适应性肩部模块化设计
肩部模块化设计，降低轮胎曲挠性能，提升轮胎在崎岖路面的控制性能，增强轮胎耐久性能。
胎肩连续性一体化设计
增强胎肩与胎侧结合部位的橡胶厚度，使轮胎避免岩石或尖锐物体刺穿胎侧，交错式布局增加胎肩抓地力。
改善的曲折钢片布局
肩部密集的锯齿形刀槽与中心梯形刀槽相配合设计，给予轮胎平衡的胎面刚性，增加轮胎雪地性能。
中心自锁块不规则斜向沟槽设计
优化花纹块刚性，提升中心花纹块区域地面附着性，排除异物，增加车辆的通过性能。
中心自锁式花纹块设计
自锁式花纹块设计，赋予车辆在复杂路面条件更强的通过性能，并保持优异的耐久性能。
